濟南物流：中遠海運首列中俄班列在津啟程
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2018-01-08 10:57:44
1月5日，由中國天津發(fā)往俄羅斯莫斯科的貨運班列，滿載著由中遠海運集團所屬中遠海運集運承攬的46個集裝箱貨物從天津港緩緩駛出，標志著中遠海運首列中俄國際班列正式啟程。這是2017年中遠海運集團與中國鐵路總公司、天津港集團分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，共同打造的華北地區(qū)首條“中蒙俄”海鐵聯(lián)運過境運輸大通道。
這條班列從天津港經由二連浩特出境，在蒙古國扎門烏德、俄羅斯那烏什基站進行換裝后直達莫斯科，全程7600公里。未來將以雙向對開的方式，保證單向每周一班的運營頻率。首發(fā)班列上裝載著來自華南、華東和天津沿海地區(qū)的汽車發(fā)動機配件、通信設備和工藝品、服裝、電器等貨物。
天津中遠海運集裝箱運輸有限公司延伸業(yè)務部總經理王樹立介紹，“以往東南沿海貨物多經過大約45天的海運到達俄羅斯圣彼得堡再轉至莫斯科，這條班列開通后運輸時間縮短到了14天。更重要的是，按照目前每個集裝箱2萬元左右的運價、每個集裝箱平均載貨25噸粗略計算，1公斤貨物的運價不到1元錢，成本的降低大大提升了京津冀地區(qū)產品的競爭力。”
中遠海運集團副總裁黃小文介紹，與以往海鐵聯(lián)運班列不同的是，此次班列將依托中遠海運遍及全球的海上集裝箱運輸網絡和多式聯(lián)運及延伸服務體系，結合天津港作為京津冀海上門戶與中蒙俄經濟走廊東部起點所形成的港口區(qū)位優(yōu)勢和物流資源，不局限于一地。
在服務內貿的同時做好外貿，將澳大利亞、美國、日本、韓國以及東南亞國家的貨物運送至俄羅斯；并利用在俄資源及歐洲網絡組織回程貨源，解決國際班列時有發(fā)生的回程空載問題，打通這些國家至中蒙俄的通道。
轉自物流指聞
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